AC trí chéim sioncrónachmótar nó mótar asincrónach (dá ngairtear mótar AC trí chéim anseo feasta), nuair a bhíonn foirceannadh an statóra ceangailte leis an soláthar cumhachta, is é sin, gintear réimse maighnéadach rothlach, ionas go spreagtar sruth sa rotor i gcás mótar asincrónach mar gheall ar ionduchtú leictreamaighnéadach; I gcás mótair sioncrónaigh, ní mór sruth spreagtha a chur i bhfeidhm ar rotor. Déantar rotor an mhótair a mhaighnéadú agus rothlaíonn sé trí mhealladh leictreamaighnéadach. Rothlaíonn an mótar sioncrónach de réir an luas sioncrónaigh tar éis an spreagtha; gintear sleamhnán mar thoradh ar rothlú an mhótair asincrónaigh.
Is é an chúis atá le domhantarraingt réimse maighnéadach rothlach an mhótair ná go bhfuil tréithe is giorra ag an líne réimse maighnéadach, rud a fhágann go ritheann an mótar ar an líne lárnach leictreamaighnéadach, is é sin, gníomhaíonn fórsa leictreamaighnéadach stator agus rotor an mhótair sa treo gathach, ionas go gcothromaíonn siad a chéile, agus nach dtáirgfidh siad fórsa maighnéadach aiseach.
Cén fáth a dtáirgeann an mótar fórsa aiseach le linn oibríochta?
Is í lárlíne leictreamaighnéadach an mhótair an líne tagartha don nasc idir anseafta mótairagus cúpláil an trealaimh mheicniúil thiomáinte. Mar sin féin, ós rud é nach bhfuil aon mharc lárlíne leictreamaighnéadach i ndearadh agus i monarú an mhótair, is é an líníocht suiteála agus an méid calabrúcháin a sholáthraítear leis an gcomhad randamach a sholáthraítear nuair a shuiteáiltear an mótar agus tá an cúpláil bunaithe ar lár meicniúil an dearaidh.
Ar an mbealach seo, beidh an mótar le feiceáil go dosheachanta san oibríocht iarbhír toisc nach gcomhthráthaíonn an líne lárnach mheicniúil agus an líne lárnach leictreamaighnéadach agus go bhfeictear iad as a chéile, is é sin, suiteáil an mhótair, an earráid cúplála, an fórsa aiseach a ghintear. Is é treo an fhórsa aiseach ná fórsa aiseach brú nó tarraingthe a tháirgeadh ar an trealamh meicniúil tiomáinte, rud a fhágann damáiste do na himthacaí nó do mheaisín iomlán an mhótair agus an trealaimh mheicniúil tiomáinte.
Maidir leis an spreagadh neamh-thánaisteach de chineál sábháilteachta méadaithemótar sioncrónach, tá níos mó fachtóirí ann, mar sin ó thaobh an phróisis déantúsaíochta de, feabhas a chur ar cháilíocht an phollta; Laghdú ar an mburr sceallóga; Leanúint go docht le disciplín an phróisis maidir le líon na bpíosaí lannaithe agus brú lannaithe chun fad chroílár an statóra agus an rótair a chinntiú; Is é an rud is tábhachtaí ná earráidí suiteála agus tionóil shaorga a dhíchur, agus ag an am céanna cáilíocht theicniúil ard agus scileanna tionóil mhíne a éileamh ar oibrithe teicniúla fiontraíochta, ná fórsa aiseach an phróisis a laghdú. Ina theannta sin, ní mór don dearthóir a bheith inniúil sa phróiseas monaraíochta, sa phróiseas tionóil táirge, agus aird fhoriomlán a thabhairt ar an dearadh struchtúrach agus de réir stiúradh an mhótair, leagan amach an lucht leanúna, treo an sceith agus fachtóirí dúchasacha eile a ghintear ag méid agus treo an fhórsa aiseach, ionas gur féidir leo a chéile a fhritháireamh nó a laghdú go dtí an leibhéal is lú. Ag an am céanna, ní mór do na teicneoirí tionóil táirge páirt a ghlacadh sa turgnamh dífhabhtaithe tosaigh tar éis tionól an táirge.
Sa turgnamh dífhabhtaithe, tá sé níos tábhachtaí a cheangal ar an teicneoir cigireachta luach díláithrithe agus treo díláithrithe shuíomh an rótair a choigeartú sa phróiseas tionóil de réir na sonraí fritháireamh iarbhír de líne lár an mhótair agus an ionaid leictreamaighnéadaigh a tástáladh i ndáiríre sa turgnamh gan ualach agus ualaigh sa turgnamh tionóil trialach fréamhshamhail.
Am an phoist: 04 Iúil 2024