Cuireadh ceithre shraith imthacaí in áit a chéile ag ceann síneadh seafta mótair, agus fuarthas amach sa deireadh gurbh é voltas seafta ba chúis leis. Is fadhb choitianta í voltas seafta in oibriú agus i dtástáil mótar ardchumhachta ardvoltais agus ísealvoltais.
Chun oibriú gnáth imthacaí mótair mhóra a chinntiú, déanann aonaid déantúsaíochta agus deisiúcháin seiceáil go minic ar voltas seafta an mhótair; nuair a bhíonn mífheidhmiú imthacaí an mhótair ann go minic, cinntigh fadhb an voltais seafta, ach seiceáil an tomhas freisin. Is é voltas seafta an voltas a ghintear idir dhá cheann seafta an mhótair nó idir an seafta agus an t-imthacaí.
Luachanna eimpíreacha le haghaidh rialú voltais seafta mótair tíleanna aiseach
I gcás mótair tíleanna aiseacha, bíonn tionchar an voltais seafta ar fheidhmíocht an mhótair sách mór. Bíonn éifeacht inslithe áirithe ag scannán ola an bhealaithe, agus bíonn tionchar beag ag voltas seafta beag ar an tíl aiseach nuair a bhíonn luach éifeachtach an voltais seafta níos lú ná 0.5V, ní bheidh aon teip ar an imthacaí sleamhnáin mar thoradh air. Nuair a bhíonn an voltas seafta mór go pointe áirithe, miondealú an scannáin ola ar an voltas seafta, rud a chruthaíonn ciorcad an tsrutha seafta, agus bíonn dochar áirithe ann don tíl aiseach. Nuair a bhíonn an voltas seafta níos mó ná 1.5V, dóitear an tíl aiseach, agus dóitear go leor poill agus créachta ar dhromchla an chóimhiotail tíleanna.
Luachanna eimpíreacha le haghaidh rialú reatha seafta imthacaí rollta
Tá sruth aiseach níos íogaire do imthacaí rollta, laghdaíonn sruth aiseach níos mó ná 1A saolré an imthacaí go mór; má tá sé níos mó ná 2A, dóitear an t-imthacaí nuair a úsáidtear é ar feadh cúpla uair an chloig. Dá bhrí sin, forálann an t-aonad deisiúcháin nach mór don sruth seafta le haghaidh imthacaí rollta a bheith níos mó ná 1A, agus tugtar sruth seafta neamhdhíobhálach ar níos lú ná 1A.
Damáiste do shíneadh seafta de bharr voltas seafta agus réitigh
Chomh maith leis an damáiste do na himthacaí, le linn tástála nó oibríochta cineáil mótair, beidh céimeanna éagsúla scríobtha ar shíneadh seafta an mhótair; úsáideann roinnt tástálaithe tuaslagán ola sa síneadh seafta, ach ní oibríonn sé i gcás voltais seafta sách mór, tá monaróirí ann freisin a úsáideann scuab carbóin bog faoisimh brú, lena n-áirítear roinnt monaróirí imthacaí a úsáideann scuab carbóin bog faoisimh brú tacaíochta freisin, ach níl sé curtha chun cinn go maith go fóill.
Is fadhb í rialú voltais seafta mótair mhóir agus rialú srutha seafta a bhíonn roimh gach fiontar táirgthe. Réitíonn cur chun cinn agus úsáid imthacaí inslithe an fhadhb seo go héifeachtach, ach bíonn costas ard na n-imthacaí; ní bhíonn na sonraíochtaí céanna ag gach mótar don táirge, agus tá caidreamh níos fearr idir dearadh, rialú próisis agus próiseas monaraíochta, agus is féidir voltas seafta an mhótair a thuar ar an bpróiseas táirgthe. Is é sin treo taighde fiontar táirgthe mótair.
Am an phoist: 02 Iúil 2024