D'fhonn cáilíocht an mhótair a fheabhsú, le blianta beaga anuas, tá an torann mótair curtha san áireamh i gceann de na táscairí measúnaithe cáilíochta, go háirithe maidir le timpeallacht oibriúcháin an mhótair agus teagmháil dhaonna gar don chás, tá torann an mhótair tar éis éirí ina riachtanais measúnaithe an-tábhachtach.
D'fhonn rialú a dhéanamh ar anmótair asincrónachIs féidir torann, chomh maith le dearadh an stator agus sliotán rotor le roghnú cuí an stator agus sliotán rotor cé is moite den sliotán leataobhach a úsáid chun torann leictreamaighnéadach an mhótair a laghdú. Ach cé mhéad fána sliotán atá níos oiriúnaí, tá gá le tuilleadh tástála lena fhíorú.
Go ginearálta, is féidir le fána sliotán rotor mótair asincrónach a ghlacadh mar pháirc fiacail stator amháin, ar féidir leo na ceanglais a chomhlíonadh go bunúsach freisin. Mar sin féin, chun an torann mótair a fheabhsú tuilleadh, is gá an fána sliotán is fearr is féidir a iniúchadh, rud a éilíonn líon mór ríomh agus fíorú.
Anailís ó thaobh déantúsaíochta de, táirgeadh agus próiseáil mótair sliotán díreach a bheith sách simplí, ach nuair is gá, beidh gá le sliotán stator nó torsion sliotán rotor. Tá an torsion sliotán stator sách deacair, agus dá bhrí sin, i bhformhór na gcásanna, tilting sliotán an rotor. Rotor torsion sliotán go ginearálta tríd an torsion próiseála seafta an eochairbhealaigh a bhaint amach, na fiontair trealaimh níos airde, an úsáid a bhaint as punching bíseach, sa phróiseas déantúsaíochta croí rotor a bhaint amach.
Cúiseanna torainn leictreamaighnéadach agus bearta seachanta
Tá torann mótair i gcónaí ina fhadhb deacair a réiteach, tá sé a tháirgtear go príomha trí leictreamaighnéadacha, meicniúil, aerála trí chúis. Tá torann leictreamaighnéadach sa mhótar asincrónach mar gheall ar na sruthanna stator agus rotor sa bhearna aeir a bunaíodh san idirghníomhaíocht réimse maighnéadach armónach agus tonn fórsa leictreamaighnéadach de bharr an chreathadh cuing lárnach, rud a chuireann brú ar an timpeallachtcreathadh aeiragus a tháirgtear. Is é an chúis is mó ná feistiú sliotán míchuí, éalárnacht stator agus rotor nó bearna aeir ró-bheag.
Is é is cúis le torann leictreamaighnéadach ná teannas maighnéadach a dhéanann athruithe ar am agus ar spás agus a ngníomhaíonn codanna éagsúla an mhótair orthu. Mar sin, maidir le mótair asincrónacha, áirítear na cúiseanna a bhaineann le foirmiú torainn leictreamaighnéadach:
● Tá tonnta fórsa gathacha sa réimse maighnéadach spáis bearna aeir ina chúis le dífhoirmiú gathacha agus le creathadh tréimhsiúil an statóra agus an rótar.
● Gníomhaíonn tonnta fórsa gathacha na n-armónacha arda i réimse maighnéadach an bhearna aeir ar na croíleacáin statóra agus rótar, rud a fhágann go ndéantar dífhoirmiúchán gathacha agus creathadh tréimhsiúla orthu.
● Tá minicíochtaí intreacha difriúla ag dífhoirmiú armónacha ordú difriúla an chroí stator, agus déantar athshondas nuair a bhíonn minicíocht an tonn fórsa gathacha gar do nó comhionann le ceann de na minicíochtaí intreacha den chroí.
Déanann an dífhoirmiúchán stator an t-aer máguaird a chreathadh, agus is torann ualach é an chuid is mó den torann leictreamaighnéadach.
Nuair a bhíonn an croí sáithithe, méadaítear an tríú comhpháirt armónach, agus méadaítear an torann leictreamaighnéadach.
Tá na sliotáin stator agus rotor go léir oscailte, agus tá go leor "tonnta oscailte sliotán" a ghintear faoi ghníomh na n-acmhainneacht tonn bhunúsach i réimse maighnéadach an bhearna aeir, agus dá lú an bhearna aeir, is amhlaidh is leithne na sliotáin, is ea is mó a aimplitiúid.
D'fhonn an fhadhb a sheachaint, an oifig i gcéim deartha an táirge trí mhodhanna feabhsaithe éifeachtacha áirithe, mar shampla: dlús flux maighnéadach réasúnta a roghnú, an cineál foirceannadh cuí agus líon na mbóithre gaolmhar a roghnú, méadú ar líon na statóra. punching sliotán, laghdaigh comhéifeacht dáileadh armónach na foirceannadh stator, próiseáil chuí an mhótair bearna aeir stator-rotor, roghnaigh an stator agus groove rotor leis an groove slant rotor, úsáid an rotor, agus bearta sonracha eile.
Am postála: Meitheamh-14-2024
