Is cuid lárnach é an t-iompar chun tacú le gnáthoibriú an mhótair, chomh maith le rialú an phróisis déantúsaíochta, tá dearadh agus cumraíocht an imthacaí mótair an-tábhachtach, mar shamplamótair ingearach agus mótair cothrománachBa chóir go roghnódh cumraíochtaí imthacaí éagsúla, ba cheart go roghnódh ceanglais luais éagsúla an mhótair imthacaí éagsúla freisin.
1 cumraíocht deImthacaí mótair cothrománacha
Ba cheart imthacaí liathróide agus imthacaí colún a úsáid chomh fada agus is féidir ag an dá cheann denmótair cothrománach. Faoi láthair, úsáideann mótair bheaga agus mheánmhéide 2-cuaille baile níos mó ná dhá imthacaí liathróid, cé go bhfuil roinnt coigeartuithe déanta ag roinnt déantúsóirí ar chrios caoinfhulaingt an trastomhas faoi dhíon imthacaí i dtreo an imréitigh, d'fhonn an fhadhb a mhaolú. an liathróid á brú tar éis an imthacaí a théamh. Mar sin féin, toisc go bhfuil comhéifeacht leathnú an seaicéad imthacaí níos mó ná comhéifeacht na gcodanna iarann teilgthe a bhfuil an seomra imthacaí orthu - an caipín deiridh nó an muinchille imthacaí, agus go bhfuil an teocht ag an seaicéad imthacaí níos airde freisin, is féidir leis an seaicéad imthacaí sleamhnú beagán beagán aiseach sa seomra imthacaí ag teocht an tseomra, ach b'fhéidir nach mbeidh an t-imthaca in ann bogadh tar éis é a théamh le linn oibriú. Is é seo an chúis is mó go bhfuil an saol imthacaí gearr agus éasca le teas nuair a úsáidtear dhá imthacaí liathróid. Tar éis tástáil ardú teochta an mhótair le dhá imthacaí liathróid, stoptar an mótar chun an t-ardú teochta a thomhas, agus uaireanta déantar imthacaí an mhótair a dhó don dara huair, is é an chúis nach féidir imréiteach an imthacaí liathróid. iompróidh leathnú teirmeach agus crapadh fuar an rotor, agus ní féidir leis an seaicéad creep sa seomra imthacaí, ionas gur féidir leis an liathróid an fórsa aiseach níos mó a iompróidh.
Má roghnaítear imthacaí liathróid amháin agus imthacaí colún amháin, is féidir na fadhbanna thuas a sheachaint. Le monarcha mótair níos fearr sa uimhir fráma H560 saMótar ardvoltais 2-cuaille, ó úsáid bhunaidh 2 imthacaí liathróid go imthacaí liathróid, imthacaí colún, tá an éifeacht oibríochta déanach an-mhaith. Chomh maith le hathsholáthar imthacaí de réir an timthriall cothabhála rialta, níl aon locht le linn gnáthoibriú. Agus níl an teocht a thomhas ag an imthacaí ach 20 ℃. Is é seo an chéad chás rathúil maidir le 2 imthacaí liathróid traidisiúnta a athrú go imthacaí liathróid amháin agus imthacaí colún amháin le haghaidh mótair 2-cuaille sa tSín, agus tá sé curtha chun cinn de réir a chéile ar mhótair cruthúnas pléascadh.
D'fhonn an fhadhb teasa agus torainn a réiteach tar éis imthacaí colún a chur in ionad luas teorann imthacaí liathróid, is féidir imthacaí colún sraithe solais a úsáid, agus é a chur ar an deireadh lucht leanúna seachtrach, tá an riocht fuaraithe go maith, agus tá an t-imthaca is féidir torann a bheith faoi uisce freisin ag torann lucht leanúna. Má tá cumhacht an mhótair 2-cuaille níos mó, tá an cineál imthacaí níos mó, agus tá an tsraith éadrom imthacaí colún deacair ceanglais an luas teorann a chomhlíonadh, is féidir an ramhar imthacaí a athrú go ola tanaí freisin.
2 Cumraíocht imthacaí mótair ingearacha
Nuair a úsáidtear an mótar ingearach chun an caidéal bairille a tharraingt sa chóras peitriceimiceach, mar gheall ar fhórsa aiseach meandarach an chaidéil bairille ilchéime ag tosú, in éineacht le riachtanais an iompair, agus chun deireadh a chur leis an damáiste de bharr an leathnú teirmeach. den rótar go dtí an imthacaí, an mótar caidéil ingearach bairille (an dá cuaille nó 4 cuaille), ba chóir imthacaí uachtair an mhótair a roghnú dhá imthacaí liathróid sá aon-sraith láraimsitheach. Ba cheart imthacaí colún le haghaidh imthacaí níos ísle a roghnú fós mar shraith éadrom. D'fhonn damáiste do imthacaí liathróid sá a chosc, ba cheart an twoba cheart go mbeadh fórsa aiseach réamh-bhreise ag imthacaí ar an seaicéad imthacaí. Is é méid an fhórsa ná a chinntiú nach ndéantar damáiste don imthacaí ag an bhfórsa aiseach droim ar ais ón deireadh síneadh seafta go dtí an deireadh neamh-ualach le linn iompair agus tosaithe.
Am postála: Bealtaine-30-2024
